LogistInWeb^тм. Полезные советы.

Выпуск 14. Перевозка строительных материалов.

В прошлых выпусках Полезных Советов мы говорили об особенностях перевозок продуктов питания и медикаментов, сегодня на очереди – перевозка строительных материалов.

Современные технологии строительства подразумевают проведение огромного количества строительных работ и применение самых разнообразных строительных материалов — с самыми различными физико-химическими свойствами и агрегатными состояниями. Не существует единых правил транспортировки для строительных материалов, однако при планировании их перевозки помимо объемов и веса необходимо учитывать их особенности. С точки зрения транспортной логистики строительные материалы можно разделить на следующие основные группы:

• Сыпучие
• Скоропортящиеся
• Хрупкие (бьющиеся)
• Тяжеловесные и негабаритные

Сыпучие строительные материалы, могут перевозиться в упаковке (сухие строительные смеси) — как правило, это мешки, которые грузят в кузов либо на поддонах или вручную, или без упаковки (гравий, песок, щебень) —  тогда для перевозки применяются самосвалы. Основным требованием к сохранности сыпучих грузов является обеспечение влагозащиты, особенно это актуально для сухих строительных смесей.

К сожалению, нередки случаи хищения сыпучих строительных материалов в процессе перевозки. Для их предотвращения используют системы контроля веса перевозимого груза. На оси грузового автомобиля устанавливаются специальные датчики контроля давления. ANTOR LogistInWeb^тм с заданной периодичностью фиксирует показания датчиков с привязкой к координатам на электронной карте. Таким образом любая несанкционированная разгрузка будет оставит явный след в системе, а автоматически отправленное диспетчеру сообщение, не оставит незамеченным данный факт.

Под скоропортящимися мы понимаем строительные материалы, которые требуют поддержания определенного агрегатного состояния. Например, битумы и асфальтобенные смеси необходимо перевозить с поддержанием определенной температуры – для этого применяют специальные цистерны с подогревом, кохеры — автомобили со специальными термосберегающими контейнерами.  Перевозка готовых строительных смесей осуществляется в миксерах-бетономешалках, которые обеспечивают постоянное перемешивание в процессе транспортировки.

Для контроля сохранности перевозимых скоропортящихся строительных материалов применяют датчики контроля работы оборудования. Например, беспроводной датчик угла наклона ЭСКОРТ DU-BLE предназначен для измерения угла отклоняемых частей различных механизмов и определения направления вращения, таким образом обеспечивается контроль работы бетоносмесителя, а в случае каких-либо отклонений (отключения, изменения частоты вращения) диспетчер сразу же получит тревожное сообщение.

Транспортировка хрупких грузов – стекла и фаянсовых изделий, кирпичей, отделочной плитки, брусчатки и других подобных материалов, требует особого внимания при упаковке и аккуратности в процессе погрузо-разгрузочных работ, надежной фиксации груза в кузове. Для каждого вида хрупких строительных материалов существуют свои рекомендации: кирпичи рекомендуют располагать под углом к борту кузова транспортного средства, а плитку запрещается укладывать в большое количество ярусов. Кроме того, манера управления транспортным средством должна отличаться особой деликатностью – без излишних ускорений или резких поворотов. В 9-м выпуске Полезных Советов, посвященном Экодрайвингу, мы рассказывали как ANTOR LogistInWeb^тм способствует повышению культуры вождения и укреплению дисциплины водителей .

В случае необходимости перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов, к которым мы относим конструкции и изделия из различных материалов (металлические, деревянные, железобетонные), может потребоваться пройти согласование рейса в госавтоинспекции с получением специального разрешения. Маршрут должен быть составлен с учетом особенностей дорожной сети: ширины дорожного полотна, высоты и грузоподъемности мостов, наличия препятствий и многих других факторов.

Задайте нам любой вопрос