Возможности «План-Факт» анализа в LogistInWebтм
Дорогие друзья, мы продолжаем серию информационных рассылок с полезными советами по применению системы LogistInWebтм – «облачного» сервиса по планированию и контролю грузоперевозок и мобильных сотрудников.
Сегодня мы хотели бы рассказать возможностях управления доставкой и грузоперевозками в режиме «План-Факт»
Возможности «План-Факт» анализа в LogistInWebтм.
Прежде всего дадим определение «План-Факт» анализа, который представляет собой сопоставление запланированных показателей с фактическими результатами, оценку и анализ выявленных отклонений. Управление в режиме «План-Факт» применимо в любых бизнес-процессах – от закупок сырья/материалов и производства, до продаж и маркетинговой деятельности.
Основной целью транспортной логистики является организация грузоперевозок таким образом, чтобы грузы приходили получателям точно в срок, в нужном объеме, надлежащего качества и с минимальными затратами на их доставку.
Таким образом менеджер по транспортной логистике, получая задания на перевозку грузов, ежедневно, а то и несколько раз в день, решает непростые, но творческие задачи:
- На чем везти, сколько понадобится транспортных средств, где их найти?
- Как построить оптимальный маршрут доставки – с минимальным пробегом, максимальной загрузкой транспортных средств, соблюдением режимов грузоперевозки и установленных «окон доставки»?
- Сколько будет стоить доставка? Насколько она рентабельна и не «съест» ли всю прибыль от продажи?
- … и многие другие.
Системы LogistInWebтм значительно облегчает труд логистов и помогает им с минимальными временными затратами планировать оптимальные маршруты, рассчитывать стоимость грузоперевозок и, при необходимости, вносить оперативные корректировки в планы.
Однако, мало составить идеальный план – важно, чтобы этот план был реализован. Как только маршрутное задание передается водителю – на бумаге или в мобильном приложении LogistInWebтм – успех его выполнения на 98% уже зависит от него.
Давайте представим такую ситуацию: логист спланировал маршрут доставки по нескольким точкам с учетом заданных «окон доставки», на складе машину загрузили в соответствии с планом (первые доставки «ближе к выходу», последние у заднего борта). А водитель, выехав за ворота склада, самовольно решил поменять порядок посещения точек доставки – в итоге, был сорван график развоза, и мы получили недовольных клиентов, плюс к этому было потеряно значительное время на разгрузку и повторную загрузку кузова в точках доставки.
И LogistInWebтм и другие системы транспортной телематики позволяют контролировать перемещения транспортных средств, режимы их эксплуатации, расход топлива, работу навесного оборудования и механизмов и многое другое. Конечно по отчетам системы мониторинга можно достаточно точно отследить маршруты фактического движения транспортных средств, а при наличии настроенных зон доставки, оперативно получать предупреждения, что машина покинула установленную территорию работы. Но не имея возможности наглядно сопоставить заданный план с фактическим результатом очень сложно понять где, когда, по чьей вине он был нарушен. Нередко специалист, в чьи обязанности входит контроль процессов осуществления доставки, получает информацию о нарушениях плана только когда недовольные клиенты начинают «обрывать» телефоны. Как известно, чем раньше мы получим информацию об отклонениях – тем раньше мы сможем принять меры по их нейтрализации, а значит и последствия будут минимальными.
В приведенном выше примере если диспетчер сразу после начала рейса увидит, что машина нарушает установленный план, он сможет: во-первых, связаться с водителем для выяснения причин данного нарушения и оперативно скорректировать его маршрут, во-вторых, связаться с клиентами и заранее предупредить о корректировке времени доставки.
LogistInWebтм — полноценная система «План-Факт» анализа, в которой пользователи получают сообщения о нарушениях планов в режиме «реального времени». Контроль соблюдения плановых и фактических маршрутов может осуществляться несколькими способами:
1. Визуальное отображение планового рейса и фактического маршрута на электронной карте. На приведенном ниже скриншоте из системы LogistInWebтм зеленым цветом показан маршрут, заданный логистом, а красным – фактическое перемещение транспортного средства.
Сразу бросается в глаза, что машина едет не по заданному маршруту, а в противоположную сторону.
2. Система оповещений об опозданиях/невыполнения задач. В LogistInWebтм можно гибко настроить систему предупреждений о нарушениях графиков доставки и рабочих заданий. Программа фиксирует факты выполнения каждой из поставленных задач – в ручном (через мобильное приложение LogistInWebтм) или автоматическом режиме (например, по факту посещения точки доставки). Если в установленное время система не получила сигнал о выполнении задачи, то диспетчеру придет оповещение (ALARM!) о выявленном нарушении.
3. Для проведения исторического анализа в LogistInWebтм предусмотрен набор отчетов о статусах выполнения поставленных задач. Благодаря данным отчетам всегда есть возможность оценить трудовую дисциплину и качество работы сотрудников за произвольный период и в случае применения KPI для водителей/экспедиторов/курьеров для каждого сотрудника можно объективно оценить эффективность их работы.
Таким образом, применение «План-Факт» анализ на регулярной основе, а система LogistInWebтм позволяет проводить его в режиме «реального времени», дает возможность организовать действительно эффективную систему управления транспортной логистикой: оптимизировать транспортные расходы, способствовать увеличению продаж путем повышения лояльности клиентов.